Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái chủ trì cuộc họp.

Trưởng Phòng Kế hoạch - Tài chính (KHTC), Đinh Cao Thắng cho biết, về giải ngân vốn  xây dựng cơ bản, theo kế hoạch vốn năm 2025 được giao là 1.832 tỷ đồng/14 dự án và 287,5 tỷ đồng vốn kéo dài. Kết quả giải ngân chung ước đến hết tháng 3/2025 là khoảng 119 135 tỷ đồng.

Đối với vốn bảo trì đường bộ, năm 2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt KHBT với kinh phí là 12.578 tỷ đồng và giao dự toán chi là 12.600 tỷ đồng; đồng thời, ngày 20/2/2025, Bộ GTVT chấp thuận cho phép chuẩn bị đầu tư bổ sung danh mục trong KHBT 2025 với kinh phí 1.699 tỷ đồng và Cục ĐBVN đã hoàn thành quyết định CPĐT ngày 24/02/2025 (trong đó, đã giao các Sở GTVT làm chủ đầu tư đối với các công trình trên các quốc lộ dự kiến sẽ bàn giao từ Khu QLĐB về Sở GTVT quản lý). Kết quả giải ngân đến ngày 15/3/2025 là 432 tỷ đồng, đạt 3,4%; Giá trị giải ngân còn thấp do: Các Chủ đầu tư phải triển khai các thủ tục sát nhập, kiện toàn tổ chức; Các Kho bạc nhà nước tạm thời không giải ngân nguồn vốn sự nghiệp kinh tế đường bộ cho đến khi hoàn tất các thủ tục sáp nhập; Việc  nghiệm thu, thanh toán công tác BDTX thực hiện theo Quý; Tiến độ triển khai các công trình sửa chữa còn chậm (công trình mới năm 2025 phần lớn chưa thi công).

Trưởng Phòng Kế hoạch - Tài chính, Đinh Cao Thắng báo cáo tiến độ giải ngân.

Ông Đinh Cao Thắng cũng cho biết: Thời gian qua, Phòng KHTC đã chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ để sớm gỡ khó khăn cho đơn vị. Phòng sẽ tiếp tục tham mưu Lãnh đạo Cục ĐBVN có văn bản đề nghị các Ban QLDA của Bộ, các Phòng tham mưu của Cục tiếp tục rà soát, bổ sung các thông tin về tiến độ triển khai thực hiện đầu tư, xây dựng hạ tầng trạm thu phí; mua sắm và lắp đặt thiết bị, phần mềm thuộc hệ thống giám sát điều hành giao thông; tỉnh hình đầu tư, xây dựng công trình dịch vụ công tại trạm dừng nghỉ và dự kiến thời gian hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng; dự kiến hoàn thiện, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt Đề án theo quy định trước 1/4/2025; đồng thời chủ động chuẩn bị các điều kiện để kịp thời thu phí ngay sau khi các công trình khánh thành, đưa vào khai thác.

Tại cuộc họp, ông Lê Đức Lộc, Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án 4 cho biết, Ban đang thực hiện quản lý 3 dự án đầu tư công; 16 dự án bảo trì; thực hiện nhiệm vụ Ban QLDA chuyên ngành 24 dự án thuộc KHBT do Khu QLĐB II làm Chủ đầu tư, công tác tư vấn giám sát 1 công trình do Ban QLDA 6 làm Chủ đầu tư. Ngoài ra, Ban được giao thực hiện công tác lập đề xuất dự án báo cáo chủ trương đầu tư 5 dự án (2 dự án sử dụng nguồn vốn ODA và 3 dự án sử dụng nguồn vốn trong nước) và đang đề xuất giao nhiệm vụ lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Đakrông, đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, tỉnh Quảng Trị. Ông Lê Đức Lộc cũng cho biết đến thời điểm hiện tại Ban đã bản đáp ứng được kế hoạch giải ngân đã đề ra.

Ông Lê Đức Lộc, Quyền Giám đốc Ban Quản lý dự án 4 phát biểu tại cuộc họp.

Đối với vấn đề giải ngân, ông Vũ Mạnh Hà, Giám đốc Ban Quản lý dự án 5 cho biết: Ban Quản lý dự án 5 được giao nhiệm vụ Ban quản lý dự án chuyên ngành 21 công trình có kinh phí dự kiến >15 tỷ đồng. Trong đó Khu QLĐB III làm chủ đầu tư 19 công trình (TMĐT 657,918 tỷ đồng), Khu QLĐB IV làm chủ đầu tư 2 công trình (TMĐT 52 tỷ).  Đối với 19 công trình do Khu QLĐB III làm chủ đầu tư đã phê duyệt thiết kế bước BVTC 17/19 dự án, đang triển khai công tác lựa chọn nhà thầu. Còn lại 2 dự án đang thẩm định phê duyệt BVTC. Đối với 2 công trình đo do khu QLĐB IV làm chủ đầu tư, đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu bước thiết kế BVTC, đang hoàn thiện trình phê duyệt thiết kế BVTC. Công tác giải ngân KHBT 2025: vốn cấp năm 2025 theo dự toán chỉ được Bộ Xây dựng phê duyệt là 20,874 tỷ đồng (vốn công trình chuyển tiếp). Giải ngân đến nay đạt 7,07 tỷ đồng đạt 33,8%.

Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho rằng với tiến độ như hiện nay phải đẩy nhanh công tác thi công nhanh và giải ngân đáp ứng tiến độ, đề ra theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng. Cục trưởng quán triệt các đơn vị phải xác định giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ chính trị quan trọng phải được ưu tiên hàng đầu. Đồng thời, Cục trưởng yêu cầu các đơn vị cần thực hiện quyết liệt, kịp thời, hiệu quả hơn nữa các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để phấn đấu bổ sung giá trị giải ngân đáp ứng yêu cầu của Bộ. Cục trưởng cũng yêu cầu các Ban QLDA phải tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện kế hoạch bảo trì được duyệt (nhất là công tác lựa chọn nhà thầu và thiết kế bản vẽ thi công...); Thực hiện đăng ký kế hoạch giải ngân nguồn vốn bảo trì theo từng tháng trong năm 2025 làm cơ sở theo dõi, đôn đốc và chấn chỉnh các chủ đầu tư chậm tiến độ; Các Phòng, Ban theo chức năng nhiệm vụ được phân công, quyết liệt kiểm tra, hướng dẫn và đôn đốc tiến độ thực hiện của các chủ đầu tư; kịp thời tháo gỡ khó khăn và tham mưu chấn chỉnh, xử lý nghiêm các đơn vị chậm tiến độ.

Cục trưởng  yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong quá trình xây kế hoạch phải căn cứ điều kiện pháp lý thực tế về công tác quản lý các tuyến đường để tổng hợp, xây dựng trình cấp thẩm quyền kế hoạch bảo trì, dự toán ngân sách đảm bảo tuân thủ đúng quy định.

Đối với các Khu QLĐB, Cục trưởng yêu cầu chủ động, phối hợp chặt chẽ và hỗ trợ các Sở Xây dựng trong việc xây dựng, triển khai kế hoạch bảo trì cho các tuyến quốc lộ sẽ bàn giao về địa phương quản lý để đảm bảo thống nhất, hiệu quả thực hiện.

(Tin bài: drvn.gov.vn)